Ahoj všem, chci se s Vámi jen podělit o své zkušenosti. Najezdím cca 20.000 km ročně, takže se mi rozhodně vyplatí kupovat jen nové sady po 4 pneu s dobrým poměrem cena / kvalita. Ideální je proto mít také 2 sady ráfků - ušetříte tím dost na cenách za přezouvání (2x ročne cca 500 Kč). Představa koupě nějakých ojetých pneu se vzorkem 4 mm za "pouhých" 500 Kč za kus je sice lákavá, ale jsou to gumy na sezónu, takže za rok musíte zase kupovat nové a platit opět 500 Kč za přezutí... Jednoduše řečeno 1 zimní sada takto vyjde na 2.500 Kč a druhá letní sada taky tak - takže celkem 5.000 Kč za sezónu na mnohdy "starých" (hlavně u zimáků) a nebezpečných pneu je dost a dost - za 4 roky to je 20.000 Kč, ztráta času, ale hlavně bezpečnost nikde!!!!! Do letoška jsem jezdil z Mazdou MX-3 - letní 205/55 R15 (Barum), zimní 195/60 R15 (GoodYear UG7+). Sada takových nových gum vyjde na cca 6.000 kč, takže 2 sady i s nazutím a vyvážením vyjdou na 13.000 Kč - úspora oproti variantě "jetých" pneu je 7.000, o čase a bezpečnosti ani nemluvě!!! S Barumkama na Mazdě moc spokojenej nejsem, ale v létě jsou silnice v lepším stavu co se vlivu pneu týče, takže jsem na nich trochu šetřil - toto ale rozhodně nedoporučuju u zimáků!!! Před měsícem jsem koupil Ford Focus 1.6 TDCi - rozměr 195/65 R15, 1x letní ALU, 1x zimní ocel. Přestože zimní GoodYear U7+ jsou opravdu famózní a uvažoval jsem na Forda o GoodYear UG8, budu letos kupovat Continental - jak letní, tak zimní, v testech jsou vždy hodně nahoře, jsou i za dobrou cenu a změna je život. Co se protektorů týče, tak sice nejsem odborník, ale myslím, že když už se někdo rozhodne pro "Vraník", tak mu musí bejt aspoň 70 let a mít škodovku 120, se kterou najede 2.000 km ročně do Tesca a zpátky. Člověk, kterej má auto z tohoto tisíciletí a má ho rád, si protektory určitě nekoupí. ewag |
